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曝《GTA6》游戏已获索尼 PS Store 分级:PEGI 18

2026-09-30 16:01

IT之家 9 月 30 日消息,据外媒 GTAVice 昨天报道,《GTA6》游戏已在全球多地的索尼 PS Store 商店获得年龄分级。据报道,索尼近期宣传《GTA6》预购信息时,意外将各地区的年龄分级放入宣发图片中。其中欧洲分级为 PEGI 18,德国为 USK 18,澳大利亚为 X 18+,墨西哥则为 D。不过,索尼很快将这些带有分级图标的宣发图片删除。目前公布的这些分级与《GTA 5》相比都没有明显变化,这或许意味着《GTA6》的暴力内容与前作相比处于接近水平。值得注意的是,美国分级机构 ESRB 暂未公开《GTA6》分级,而本作将于 11 月 19 日发售,登陆 PS5、XBox Series X|S 平台。

2027 款广汽埃安 i60 上市首月订单突破 20181 台,限时焕新价 10.68 万元起

2026-09-30 15:59

IT之家 9 月 30 日消息,广汽埃安今日宣布,2027 款埃安 i60 上市即热销,首月订单突破 20181 台,限时焕新价 10.68 万元起。据IT之家此前报道,广汽埃安旗下 2027 款埃安 i60 于 9 月 15 日上市,共推出 6 款车型,限时焕新价 10.68 万元起。同时,2026 款 530 宁德时代标准版限时焕新价 10.36 万元。520 宁德版车型:指导价 11.48 万元,限时焕新价 10.68 万元520 宁德激光版车型:指导价 12.68 万元,限时焕新价 11.88 万元700 长续航版车型:指导价 12.98 万元,限时焕新价 12.18 万元700 激光雷达版车型:指导价 13.98 万元,限时焕新价 13.18 万元1738 超级增程版车型:指导价 13.28 万元,限时焕新价 12.48 万元1738 激光雷达版车型:指导价 14.28 万元,限时焕新价 13.48 万元2027 款埃安 i60 整体造型与在售车型基本保持一致,前脸采用新能源车型常见的封闭式设计,搭配贯穿式灯带;侧面为悬浮车顶造型,配备半隐藏式门把手;内饰方面的设计同样延续在售车型,采用了简约化设计风格,新车从现款车型的 14.6 英寸中控屏升级为 15.6 英寸 2.5K 中控屏。该车提供纯电版和增程版可选,其中纯电版搭载前置永磁同步驱动电机,最大功率为 165 千瓦,峰值扭矩为 205 牛 · 米。并提供 56.68 千瓦时和 77.65 千瓦时电池组可选,对应 CLTC 纯电续航里程为 520 公里和 700 公里。增程版本车型搭载 1.5L 增程器,并配备前置永磁同步驱动电机,电机最大功率为 160 千瓦,峰值扭矩为 235 牛 · 米。电池方面,增程版全系标配 45.37 千瓦时电池组,CLTC 纯电续航里程为 350 公里,综合续航里程为 1738 公里。

Cloudflare 宣布进军公共 CA,向用户免费提供 ACME 等自动化 TLS 证书

2026-09-30 15:59

IT之家 9 月 30 日消息,Cloudflare 于当地时间 9 月 29 日宣布,计划成为一家面向公众的证书颁发机构(CA),并已正式申请加入 Chrome、Apple、Microsoft 和 Mozilla 的根证书计划。同时,Cloudflare 已与 GlobalSign 签署最终协议,计划收购一个已有广泛信任基础的根证书,以便未来签发的证书能够覆盖更多操作系统、浏览器和设备。IT之家注:Cloudflare 目前尚未开始签发证书,相关工作仍处于申请和审批阶段。Cloudflare 表示,公司此次进入公共 CA 领域,是继 2014 年推出 Universal SSL 后在互联网加密基础设施方面的进一步布局。当年 Cloudflare 为旗下网站提供免费 TLS,使大量网站开始默认使用 HTTPS。对于新建根证书而言,最大的问题是覆盖范围需要长期积累。即使获得浏览器和操作系统厂商认可,新根证书仍需要逐步进入全球设备的信任存储区,而已经停止更新的老旧设备通常无法获得新根证书。因此,Cloudflare 计划同时采用两条路径:一方面使用从 GlobalSign 获得的现有根证书,覆盖已经部署在浏览器、操作系统和其他设备中的信任体系;另一方面申请新的根证书,使其符合未来根证书计划逐渐收紧的政策要求。Cloudflare 称,相关 GlobalSign 根证书自 2012 年起已获得多种浏览器、操作系统和设备信任。Cloudflare 还计划提供免费的自动化证书服务,并以 ACME(Automated Certificate Management Environment,自动化证书管理环境)作为主要接口。该协议已被广泛用于自动申请和续期 TLS 证书,未来用户可以通过修改 ACME 目录地址,将现有免费 CA 的证书管理流程迁移到 Cloudflare,而无需重新设计基础设施。Cloudflare 表示,目前 Let’s Encrypt 每天签发约 1000 万张证书,服务超过 5 亿个网站,并在 2025 年累计达到超过 40 亿张活跃证书。Cloudflare 认为,免费自动化证书服务高度集中于少数 CA,因此需要更多具备相同自动化能力的公共 CA 来提供冗余。Cloudflare 自身目前已经采用多家 CA 为客户提供证书,并设置主备证书路径,以应对 CA 服务中断和证书撤销等情况。公司表示,建立公共 CA 后,希望将这种冗余机制进一步扩展到整个互联网。在可靠性方面,Cloudflare 计划要求使用其 CA 的客户端支持自动化续期,并将 ACME Renewal Information(ARI,用于向客户端提供证书续期时间窗口的标准机制)作为签发证书的条件之一。相关机制已标准化为 RFC 9773。Cloudflare 还计划公开证书签发系统和运营信息,包括发布用于签发证书的软件可复现构建结果、对保存 CA 密钥的硬件安全模块进行证明,并提供公开的证书签发健康状态及安全事件面板。除了传统 TLS 证书,Cloudflare 还计划布局后量子密码学。公司预计将在 2027 年第一季度开始签发生产环境的 Merkle Tree Certificates(MTC,默克尔树证书)。这类证书旨在降低后量子密码体系下证书链不断增大所带来的 TLS 握手负担。Cloudflare 表示,MTC 不会立即取代传统证书,互联网未来多年仍将同时使用现有 WebPKI 和传统证书。公司计划让传统证书与 MTC 在同一个 CA 中共存,使用户能够根据自身情况逐步完成向后量子认证体系的迁移。目前,Cloudflare 正分别推进 Chrome、Apple、Microsoft 和 Mozilla 根证书计划的申请及审核流程。公司预计将继续公开相关进展,并以 2027 年初推出首批 Merkle Tree Certificates 作为下一阶段的重要节点。

OpenClaw Enterprise 官宣:为智能体提供企业级安全与控制功能

2026-09-30 15:55

IT之家 9 月 30 日消息,OpenClaw 官方当地时间本月 29 日官宣了 OpenClaw Enterprise,这是一个开源中立的敏感环境持久性智能体管理平台。持久性智能体的部署并未像此前预计的那样快速铺开,而这主要是因为智能体领域目前仍缺乏强大的通用安全、保障、治理标准,让企业和组织难以放心使用。即将发布 1.0 正式版的 OpenClaw Enterprise 正是为此而生,其为智能体引入了企业级控制平面,支持多租户、严格的安全边界、标准化的智能体原语,在智能体生命周期内增强了治理和审计能力,同时确保核心原语可以替换为第三方解决方案以及内部实现。

消息称豆包 AI 个人助手产品叫作“小豆”,计划推出独立 App

2026-09-30 15:52

IT之家 9 月 30 日消息,新浪科技此前曾报道,豆包在个人助理方向正在推进相关产品规划,该探索项目当时代号为“Spell”,主要由豆包手机助手团队主导。据《读佳》今日消息,豆包这款产品叫作“小豆”,并会推出独立 App 版本,小豆的名字在今年暑期就已确定。小豆目前还在内部测试阶段,最终对外版本有可能发生调整,一切以官方发布为准。据IT之家此前报道,2025 年 12 月,豆包手机助手技术预览版首次亮相,首发搭载于与中兴合作的努比亚 M153 工程样机。2026 年 9 月,豆包手机助手消费者版本正式发布,落地机型为努比亚 NaviX Ultra。据悉,这款新产品可视为豆包将手机端积累的 Personal Agent(个人助理)能力向独立应用形态的延伸。

空中客车新一代大型货机 A350F 成功完成首飞

2026-09-30 15:43

IT之家 9 月 30 日消息,空中客车当地时间昨日成功完成了新一代大型货机 A350F 的首飞任务。序列号 MSN 700 的首架测试飞机首航时长达到 4 小时 10 分钟,飞行高度达到 25,000 英尺(IT之家注:约 7,620 米)。A350F 与 A350 客机共享技术平台,两者发动机备件和工具 100% 通用、机身工具 99% 通用、备件 98% 通用。其拥有业内最大的主货舱门,有效载荷达到 111 吨,航程达到 8700 公里。该机型采用先进的空气动力学设计,配备罗尔斯 · 罗伊斯 Trent XWB-97 发动机,机身大面积使用碳纤维等轻量化材料,最大起飞质量比竞品轻 46 吨,燃油消耗最多降低 40%,率先符合国际民航组织最新二氧化碳排放标准。截至 2026 年 8 月底,空中客车 A350F 已获得来自 14 家公开客户的 115 架订单,并在大型货机市场占据了多达 59% 的份额。

中汽协:2026 年 8 月汽车商品进出口总额 306 亿美元,出口金额同比增长 28.6%

2026-09-30 15:41

IT之家 9 月 30 日消息,据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,8 月,汽车商品进出口总额为 306.0 亿美元(IT之家注:现汇率约合 2,055.66 亿元人民币),环比下降 5.3%,同比增长 18.6%:进口金额 27.7 亿美元(现汇率约合 186.08 亿元人民币),环比下降 22.4%,同比下降 33.5%;出口金额 278.3 亿美元(现汇率约合 1,869.58 亿元人民币),环比下降 3.2%,同比增长 28.6%。2026 年 1-8 月,全国汽车商品累计进出口总额为 2,276.5 亿美元(现汇率约合 1.53 万亿元人民币),同比增长 25.1%:进口金额 255.9 亿美元(现汇率约合 1,719.1 亿元人民币),同比下降 16.1%;出口金额 2,020.6 亿美元(现汇率约合 1.36 万亿元人民币),同比增长 33.4%。相关阅读:《乘联分会崔东树:2026 年 8 月中国汽车进口 2.3 万辆,同比下降 51%》

LG 与微软合作研发智能家居 AI 语音助手,号称可实现流畅自然语音交流

2026-09-30 15:38

IT之家 9 月 30 日消息,据韩媒 EtNews 今天报道,LG 电子今天在首尔江南区举办的微软行业峰会上,展示与微软合作研发的智能家居 AI 语音助手。该产品应用于智能家居中枢设备“ThinQ ON”,号称可实现接近人类交流的对话体验。据介绍,这款语音助手基于语音到语音(Speech to Speech)智能体技术,融合微软的 Voice Live。它可以支持“插话”功能,用户在聆听 AI 助手回答时能够继续提出新问题,系统会立即中断原有回答,理解用户的新意图并切换对话。LG 电子计划在年内推出搭载 Voice Live 的 ThinQ ON,同时将为现有 ThinQ ON 用户更新功能。该助手的应用场景并非局限于家庭,而是可以面向酒店、办公室、零售门店等 B2B 空间。

比亚迪预告第二代海鸥内饰:主驾按摩座椅、二排隐藏式储物盒上车

2026-09-30 15:36

IT之家 9 月 30 日消息,今天(30 日)下午,比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓发布第二代海鸥内饰细节的预告,并通过长图详细介绍了部分配置。IT之家从预告获悉,新车座舱采用以白色为主的内饰,并搭载怀挡,营造通透、典雅的氛围。具体到配置上,新车将搭载多色氛围灯、前排电动调节座椅(主驾支持按摩)、自动空调、磁吸灵动按键,后排空间也将迎来提升。空间方面,该车将搭载 94 升前备箱,后备箱容量最高可达 1380 升(需放倒第二排座椅),二排座椅下方还设置了隐藏式储物盒。第二代海鸥此前已完成工信部申报。新车采用最新设计语言,前脸造型焕新,配备三叉戟样式灯组。侧面来看,新车腰线上扬,营造俯冲姿态,并采用悬浮车顶设计。车身尺寸方面,申报信息显示新车尺寸为 4205×1810 ×1570mm、轴距 2650mm(IT之家注:相较上一代车型,新车长度增加 425mm,轴距加长 150mm)。动力方面,第二代海鸥采用纯电驱动,搭载由郑州比亚迪汽车有限公司生产的 TZ164XYB 型号永磁同步驱动电机,最大功率 95kW。另外,这款新车还将搭载弗迪磷酸铁锂电池。

三星 Galaxy Tab S12 Ultra 平板宣传图曝光:7 年安卓更新、主打 AI 技能

2026-09-30 15:28

IT之家 9 月 30 日消息,科技媒体 sammyguru 今天(9 月 30 日)发布博文,分享了一组来自电商平台的图片,展示了三星 Galaxy Tab S12 Ultra 和 Galaxy Tab S12+,并显示两款平板 10 月 7 日发布。Galaxy Tab S12 Ultra 最高提供 16GB 内存与 1TB 存储,搭载联发科天玑 9500 芯片。屏幕为 14.6 英寸 Dynamic AMOLED 2X,分辨率 2960×1848,支持 120Hz 刷新率,S Pen 随盒附赠。IT之家附上相关图片如下:该机型尺寸为 208.5×326.3×5.1mm,重量 695 克,具备 IP68 防护等级。电池容量 11600mAh,支持 45W 充电,并配备指纹识别、Wi‑Fi 7 与蓝牙 v6.0。Galaxy Tab S12+ 采用 12.6 英寸屏幕,其余核心规格与 Ultra 相近,同样支持 S Pen。其内存或最高 12GB、存储最高 512GB,电池为 10600mAh,仍支持 45W 充电,但可能仅支持 Wi‑Fi 6。页面显示两款平板均支持最高 2TB 的 MicroSD 卡扩展,预装 One UI 9,提供长达 7 年的安卓系统更新。部分页面同时列出后置 13MP 与前置 12MP 摄像头,与此前 50MP 主摄传闻存在差异,尚待官方确认。泄露材料强调 Galaxy AI 相关功能,包括 Now Nudge、Note Assist、Multi Window,并支持 Bixby、Gemini、Perplexity 等 AI 助手。Samsung DeX 被标注为支持最多四个工作区,同时列出 Photoshop、Notability、GoodNotes、LumaFusion、Clip Studio Paint、Notion 等应用。

vivo X500 手机新增 16GB+512GB 版本,6499 元

2026-09-30 15:28

IT之家 9 月 30 日消息,vivo X500 手机于 9 月 21 日发布,9 月 24 日开售,此前仅有 12GB 内存版本可选,售价 5499 元起:12GB+256GB:5499 元12GB+512GB:5999 元12GB+1TB:6999 元IT之家注意到,vivo 现已在电商平台上架了 16GB+512GB 规格版本,售价 6499 元。京东 vivo X500 16GB+512GB6499 元直达链接vivo X500 手机搭载了一块 6.59 英寸 1.5K 144Hz LTPS 直屏,有大地回声、晴天、晨曦、摄夜四种颜色可选;首发搭载天玑 9600M 处理器,内置 7500mAh 电池,支持 90W 有线充电和 40W 无线充电。vivo X500 手机搭载 X 系列标准版史上主摄最大底 1/1.28 英寸蓝图 × 索尼 LYTIA-828,支持蔡司云台级防抖、达到 CIPA 5.5 专业防抖等级。新机还搭载 X500 Pro APO 长焦同款索尼 LYTIA-610。相关阅读:《vivo X500 Pro / Pro Max 手机新增 16+512GB、16+1TB 版本,7999 元起》

掌阅预告 Ocean 6 Pro 电纸书阅读器,10 月见

2026-09-30 15:19

IT之家 9 月 30 日消息,掌阅官方今天在公众号平台发文预告 Ocean 6 Pro 电纸书阅读器。新品提供孤山(黑)、浅草(绿)两种配色,将于 10 月发布。据介绍,这款阅读器采用全新背板设计,手感相比前代有所提升。配备凹屏 + 云曦柔光屏,清晰度更上一层楼。此外,该产品正面右侧带有实体翻页按键,方便用户单手操作。截至目前,官方暂未公布该机的详细参数,感兴趣的小伙伴们可以关注IT之家后续报道。

小米“米家冰箱 Pro 439L 法式自动制冰”开售,4999 元

2026-09-30 15:17

IT之家 9 月 30 日消息,小米今日宣布,米家冰箱 Pro 439L 法式自动制冰现已开售,售价 4999 元,国补到手价 4249.15 元。该冰箱支持 -30℃ 深冷瞬冻,运行噪音 32 分贝,日均耗电 0.69 度,压缩机提供 10 年包修服务。它还支持四档可调变温空间,可切换母婴、干货、零度、果蔬四种模式。配备水分子筛高保湿技术,果蔬保湿鲜存 7 天;支持 -30℃ 深冷瞬冻。其机身宽度 702mm,深度 597mm,占地面积 0.42m²,相比前代老款减少 7.1%。容积率提升至 54.40%,总容量保持 439L。这款冰箱采用双系统设计,冷藏冷冻独立制冷;支持全自动制冰,最快 55 分钟制出实心厚冰;支持全链路抗菌,支持 3 分钟自清洁,抗菌率 99%,并支持手机智能提醒和预约制冰。健康方面,它搭载全域离子净化技术,可实现 3 分钟净味、2 分钟除菌,除菌率 99.9999%,可去除异味、乙烯、病菌、农残,抑制食材腐败。IT之家附这款新品详细参数:京东米家 小米冰箱 Pro 439L 自动制冰 4999 元直达链接

沃尔玛对超市门店内的 AI 生成海报说“不”

2026-09-30 15:17

IT之家 9 月 30 日消息,当地时间 29 日,据《商业内幕》报道,沃尔玛明确禁止门店使用“AI 垃圾内容”。长期以来,沃尔玛不允许门店自行定制印刷标识,最近更新的规定又进一步强调,AI 生成的海报同样不得使用。规定明确写道:“门店不得展示使用 AI 工具制作的标识。”新规针对的是零售店和餐厅经理越来越常见的一种做法:不用专业平面设计师,直接拿 ChatGPT、Claude 或 Gemini 等 AI 工具制作公告和促销物料。好处是既省钱,也省事,坏处自然是成品质量往往难以保证。现如今,熟食店和杂货店尤其热衷用 AI 内容制作菜单和招牌。此前中外社交媒体上已经出现不少例子,顾客对此普遍反感。报道指出,这种临时拼凑出来的印刷物料,也存在破坏母公司长期维持的品牌形象和统一标准的风险。IT之家从报道中获悉,在沃尔玛之前,YouTube、领英、TikTok 和 Meta 等科技公司也出台过类似限制,并调整了 AI 生成内容的使用规范。沃尔玛在照片冲印部门的内部指南中要求,所有门店标识原则上都应通过公司官方目录订购。只有遇到紧急业务需求,同时又没有获批替代方案时,门店才可以请照片冲印部门协助制作。

63℃ 照样繁殖!神奇火变形虫拓宽地外生命搜寻边界

2026-09-30 15:13

IT之家 9 月 30 日消息,科学家在加利福尼亚州拉森火山国家公园的热水塘中,发现了一种能在前所未有的高温环境中生存的多细胞极端微生物。这项发现对于地外生命搜寻工作具有潜在意义,拓展了有可能孕育复杂生命体的环境范围。可以在极端环境下存活的生物被统称为极端微生物。如果这类极端环境以高温为主,对应的极端微生物就被叫作嗜热生物。这种在火山水域中新发现的嗜热生物被命名为 Incendiamoeba cascadensis,昵称“火变形虫(fire amoeba)”。实验发现,它可以在 63 摄氏度的条件下通过细胞分裂完成自我繁殖;到 64 摄氏度时,它依旧可以保持完全活性,只是不再进行繁殖。即便处于 66 摄氏度环境,该变形虫仍保留部分生理活性;70 摄氏度时它虽然会停止生命活动,但后续还可以恢复过来。不过温度达到 80 摄氏度之后,火变形虫就会死亡。此前已经发现不少单细胞生物可以在高得多的温度下存活。坎氏甲烷嗜热菌(Methanopyrus kandleri)就是一种单细胞生物,它最高可以在 122 摄氏度的环境下存活并且繁殖。但坎氏甲烷嗜热菌这类单细胞原核生物没有细胞核与细胞膜,高温环境下这两种结构很容易遭到破坏;正是缺少这些细胞结构,才使得它可以在超过水的沸点的温度条件下存活。复杂的多细胞生命,也就是生命分类当中的“真核生物”,对高温的耐受能力就要弱很多。和原核生物不一样,真核生物的细胞具备细胞核以及细胞膜。在此之前,多细胞生物能够完成繁殖的最高温度记录是 60 摄氏度,该记录由部分真菌与红藻创下。此前研究人员一度比较悲观,认为真核生物很难在更高的温度下正常生存繁衍。锡拉丘兹大学研究生、本次研究的首席科学家贝丽尔 · 拉帕波特(Beryl Rappaport)在一份声明中表示:“一定程度上,针对真核生物的相关研究此前受到限制,原因在于大家先入为主地设想了细胞膜的稳定上限。我们希望 Incendiamoeba cascadensis 这一发现能够鼓励更多科研人员继续去搜寻耐高温的真核生物。”想要解开火变形虫耐高温的秘密,线索就在它的基因序列当中。拉帕波特的研究团队识别出一批基因,这些基因能够在 63 摄氏度的环境下稳定并且保护脱氧核糖核酸;还有一部分基因负责帮助火变形虫感知周边环境与温度。部分基因甚至会在高温环境下提升自身活性,比如帮助火变形虫完成蛋白质折叠,以此实现各类生理功能。拉帕波特说:“我们找到了许多可以帮助 Incendiamoeba cascadensis 在高温下存活的生存机制,其中一部分生存策略有可能为所有嗜热生物所共用。举例来说,火变形虫体内部分蛋白质带有很高的表面正电荷,这有助于维持蛋白质结构稳定。这类蛋白质电荷特征,和嗜热细菌以及古菌(包含原核生物在内的单细胞微生物)身上观察到的情况十分相似。”有意思的是,火变形虫的脱氧核糖核酸当中存在部分基因片段,和远至新西兰、美国黄石国家公园等地的地热样本里检出的 DNA 片段相类似。这就意味着 Incendiamoeba cascadensis 本身,或是它的近缘物种,有可能分布在世界各地,只是还尚未被人类发现。类似的嗜热生物或许也可以存在于地球之外。太阳系之内没有其他星球拥有和地球相仿的温和环境:要么过热或者过冷,要么辐射太强或是光照不足,要么酸度偏高或是遍布有毒物质。而在太阳系之外,人类至今还没有找到一颗环境与地球相同的行星。不过部分地外环境理论上可以支撑这类极端微生物生存,例如火星,或是木星拥有地下海洋的卫星木卫二。因此 Incendiamoeba cascadensis 的发现,拓宽了真核生命(人类同样属于真核生物)能够在其他星球上存活的温度区间。拉帕波特也作出了提醒:“像 Incendiamoeba cascadensis 这样的复杂生命当然有可能在别的行星存活。但目前我们所知,只有地球能够全部满足该生物舒适生存所需要的各项条件。并不只是温度一项指标而已;环境还必须具备合适的酸度、含氧量、压强、水资源以及食物来源。Incendiamoeba cascadensis 无法独立生存,它还需要其他生命提供生存支持。”所以即便水星温度很高,这颗没有大气、荒芜贫瘠的星球也无法让嗜热生物存活。不过在一些行星上 —— 如果轨道相比传统宜居地带更靠近恒星,或是火山活动十分活跃,同时又具备液态水,嗜热生物就有可能找到栖息地;木星上火山活跃的卫星木卫一就并不满足有水这一条件。IT之家注意到,这项新研究已于 9 月 22 日发表在《细胞》期刊上。参考资料:https://www.cell.com/cell/fulltext/S0092-8674(26)01016-0

ELECOM 发布无线游戏耳机 GH600:39.5mm 单元,174g 质量

2026-09-30 15:08

IT之家 9 月 30 日消息,ELECOM(宜丽客)日本当地时间今日发布了无线游戏耳机新品 GH600。这一型号支持 2.4GHz 和蓝牙连接,内置 39.5mm 动态驱动单元,机身质量(含麦克风)仅 174g。GH600 采用覆耳式头戴设计,配备可拆卸的全向收音驻极体电容柔性吊杆麦克风;支持 SBC 音频编解码器,拥有射击 / 动作 2 种游戏音频预设;2.4GHz 续航可达 33.5hr、蓝牙模式续航可达 54hr;支持折叠收纳,耳罩高度可根据自身喜好调节。IT之家注意到,ELECOM GH600 耳机含税售价为 8,480 日元(IT之家注:现汇率约合 361.8 元人民币)。

英特尔酷睿 Ultra 200S 处理器不兼容 8Gbit 颗粒,部分 8GB、16GB DDR5 老旧内存无法开机

2026-09-30 15:07

IT之家 9 月 30 日消息,由于内存价格不断上涨,DIY 市场热情被严重消耗,但也有部分用户选择继续使用手上已有的老硬件 + 新硬件混搭的方式进行升级,也有部分新用户选择购买二手硬件。有 Reddit 用户反馈称,将老平台上的 DDR5 内存插至英特尔酷睿 Ultra 200S(Arrow Lake)平台时,遇到了无法点亮、系统无法通过 POST 自检的问题。PCGH 昨日汇总相关案例后指出,问题可能与部分 8GB、16GB DDR5 内存条所采用的 DRAM 颗粒有关。英特尔酷睿 Ultra 200S 数据手册中提到,其 DDR5 支持的 Die 密度仅有 16、24 和 32 Gbit 三种型号,并未列出 8 Gbit 颗粒;非 ECC UDIMM 配置同样从 16 Gbit 颗粒开始。因此,酷睿 Ultra 200S 平台 + 老内存无法开机的问题与内存条容量并没有什么关系,但与内存条中搭载了多少颗 DRAM 芯片以及每颗芯片的组织方式有关。例如,一根 8GB 内存可以采用 4 颗 16 Gbit 颗粒,也可以采用 8 颗 8 Gbit 颗粒,两者容量相同,但后者并不处于英特尔支持范围内。同理,16GB 内存条也存在类似情况。采用 8 颗 16 Gbit x8 颗粒的 16GB 内存条受英特尔支持,而采用 16 颗 8 Gbit 颗粒实现的 16GB 内存条则不在官方支持列表中。例如上面提到的用户无法开机的案例中就出现了 SK 海力士 H-Die、H8A 等颗粒型号。IT之家提醒:同一品牌甚至同一产品系列的不同批次内存,也可能因为更换 DRAM 颗粒而体现出不同的兼容性差异。因此,仅凭内存品牌、产品名称、频率和容量,并不能准确判断某一根内存是否属于受影响型号。目前用户反馈存在问题的内存型号包括 KLEVV FIT V、V-COLOR XSKY、Patriot Venom 5、Patriot Elite 5,以及部分 G.Skill Flare X5。不过,这份名单并不完整,而且同一型号不同批次可能使用不同颗粒,因此不能据此判断某个系列的所有产品都无法兼容。这一问题对于从 Alder Lake、Raptor Lake 等旧平台升级至 LGA1851 的用户尤其值得注意。此前能够正常运行的 DDR5 内存,安装到酷睿 Ultra 200S 平台后并不一定能够继续使用;即使内存容量、频率等规格看起来完全符合要求,也可能因为 DRAM 颗粒配置不同而无法开机。因此,在为酷睿 Ultra 200S 平台选择 DDR5 内存条时,除了容量和频率,还应优先确认主板厂商的 QVL(Qualified Vendor List,合格供应商列表),并尽可能核实具体内存模组所采用的 DRAM 颗粒和组织方式。对于准备用旧 DDR5 内存升级 LGA1851 平台的用户,这一点尤其重要。

央视起底物流领域新型“软敲诈”犯罪:利用 AI 合成人脸盗号、软暴力胁迫货主加价

2026-09-30 15:03

IT之家 9 月 30 日消息,据央视新闻今天报道,如今线上货运便捷高效,但网上下单如果遭遇接单司机临时加价、恶意索费、扣货要挟的情况,就需要提高警惕了。近日,湖北宜昌警方侦破一起利用 AI 合成人脸技术盗取货运账号,以软暴力胁迫货主加价的物流领域新型“软敲诈”案。IT之家从原报道获悉,郑女士是河南一家重型锻压设备企业的销售人员,今年 5 月,企业接到一笔订单,急需将一批六万多元的生产配件运往湖南的一家企业。郑女士随即通过某货运平台下单预约运输服务。然而接单车辆抵达装货现场后,郑女士却发现,实际车牌与平台订单登记的车牌完全不符。司机当时解释称,车牌号不同是因为他的车正在装别的货物,因此先用别的车把货拉过来。接货时,接单司机跟郑女士协商,由于网络货运平台对运费有抽成,希望郑女士能够多支付一些运费,并与他私下交易,保证将货物安全准时送达。郑女士体谅司机的不容易,一时心软就同意了。郑女士后来没想到的是,原定第二天送达的货物,逾期两日仍未交付。郑女士联系到接单司机,可司机却摆出各种理由延期,并继续要求加价。由于客户生产工期紧迫,着急使用设备,不停催促郑女士解决问题。无奈之下,郑女士只能被迫妥协,答应无理的加价要求。河南外贸从业者陈先生,也遭遇了同款“套路运”敲诈。几个月前,为节约运费,他在某货运平台花费 1500 元下单“拼车”运送货物,将一台价值 3 万元的起重机设备从河南运往广州仓库。下单两天后,陈先生查询物流信息时发现,运费被退回,订单也被莫名取消。他立即通过微信联系接单货运司机,对方谎称无需担心,货品安全送达后再私下结算运费。没想到几天后,司机突然告诉陈先生由于其他货主的原因,自己在平台上拼车失败了,他要去外地干别的事,半个月后再回来运货。经过反复衡量,为避免耽误海运时间,造成更大的损失,陈先生只好咽下这个哑巴亏,答应支付货运司机 4000 元运费,让他尽快把自己的货品送到广州的货场,但是没想到,到了货场后,货运司机又提出加 800 元的过路费。据悉,郑女士和陈先生并非个例,货运平台上,类似的纠纷接连发生。不少货主向平台投诉,他们下单后,遭遇司机恶意加价,甚至威胁扣货。多起投诉内容高度相似,这背后会不会是同一团伙所为?接到平台报警后,警方展开侦查,揭开了这些纠纷背后隐藏的真相。由于该网络物流服务平台后台相关投诉量激增,今年 7 月,平台工作人员前往湖北省宜昌市公安局报案,反映平台近期接到大量货主投诉:多名司机接到运货订单后,以各种名目恶意加价。办案民警对该网络物流服务平台工作人员提供的数据进行研判,发现了一处疑点:所有被投诉的司机,他们绑定的手机号、登录设备地址,都指向湖北省宜昌市猇亭区,地域高度重合。在掌握充分的线索和证据后,宜昌市公安局猇亭区分局迅速成立专班,开展深度侦查。民警根据该网络物流服务平台提供的坐标点,实地走访确认。这个团伙窝点位于一栋四层商用楼内,一楼为社区医务室,三楼整层被涉案团伙租用,作为办公场地。今年 8 月,宜昌市公安局猇亭区分局开展集中收网行动,成功抓获犯罪嫌疑人 16 名;现场扣押手机 50 余部、电脑 1 台、涉案账单若干,冻结涉案资金 37 万余元。在犯罪团伙被捣毁后,民警发现涉案手机仍不断接到货主的来电,都是协商货物的配送事宜。为最大限度挽回群众损失,宜昌警方主动对接所有受害货主,逐一核实货物信息、排查货物去向,最终成功完成 48 批次滞留货物的返还工作。民警经过调查发现,这是一起伪装成普通货运经济纠纷,实则有组织、有分工的“软敲诈”案件。那么面对这类新型物流领域“软敲诈”犯罪,货主该如何进行防范?遭遇敲诈,又该如何依法维权、减少损失呢?警方侦查发现,犯罪团伙分为三个层级:一线为 13 名业务员,直接对接货主、实施敲诈勒索;顶层为头目李某,统筹团伙整体运营、负责账号资源统筹、利益分配;中层为管理人员王某,负责团队日常考勤、账务核查。其中,李某主要是对整个团伙笼统的管理,他主要是获取司机的账号,以及工作手机的设备。2024 年 9 月,李某、王某等人商量入行物流业牟利。在研究各大货运平台规则后,三人发现不同的网络货运平台有时存在运费差价,萌生了空手套利的想法。该团伙牟利手段有两种:一是平台运费差价,例如有些平台标价 1000 元的运输订单,在另一个货运平台仅需 600 至 700 元即可下单;二是车型规格差价,在有些平台上承接 5.2 米货车订单,转而在另一货运平台下单 4.2 米货车,利用车型计价标准差异进行双重套利。正规货运平台注册司机账号需经过人、车信息双重核验,而该团伙所有主犯无任何货运车辆,无法合规注册账号。为此,李某、王某等人通过网络黑灰产渠道,联系上某电商平台经营刷机业务的商家,批量购买已完成实名认证、车辆核验的成品司机账号,直接用于接单作案。2024 年 9 月至 2025 年 4 月,该团伙依靠购买各大物流平台成品司机账号、赚取平台差价的模式持续牟利。为扩大违法收益,2025 年 4 月,这个团伙正式租赁办公场地,对外使用“某某货运部”名义招揽业务,同时开始招募业务员。2025 年 9 月起,团伙升级作案模式,依托拼车物流业务为掩护,开始以各类虚假名目恶意向货主索要额外费用,实施敲诈勒索。同时,犯罪团伙成员主要以运输距离来找货主敲诈高速费,按照每公里 7 到 8 毛钱的价格,来找货主要高速过路费,再一个就是加急费,要着急的话,肯定就是一千元往上,一千到三千元不等。民警介绍,所谓的再下一个便宜的长途订单,实际上是犯罪团伙接单后,以货主的身份向其他物流公司下一个拼单,拼单物流速度更慢、价格也更低,这样犯罪团伙就可以从中赚取差价,实际上,他们其实不再负责货物的运输,却仍以高速费、加急费为由向原货主索取费用。一旦货主拒绝无理加价,团伙便以拖延配送时效、扣押滞留货物、丢弃货物等方式言语施压。多数货主受制于交易合同期限、货物高价值、生产经营刚需等因素,即便明知遭遇不合理勒索,也只能被迫妥协、自认倒霉。随着团伙作案规模不断扩大,该团伙掌握的某物流平台司机账号数量已经满足不了需求,于是李某、王某等人开始在某些平台冒充货主虚假下单,司机接单后,获取到他们的手机号码,然后用手机号码去另外一个运费更为昂贵的货运平台上测试。如果这名司机基本上不使用该平台接单,下一步便是骗取他们的身份证、驾驶证、行驶证、人脸照片等个人信息,完成手机号换绑。此外,该团伙还通过黑灰产的技术人员对司机的人脸照片利用 AI 技术合成动态的人脸视频,最后再通过技术员远程控制犯罪嫌疑人的工作手机,通过账号找回的方式,把他们做好的人脸动态视频导入到货运平台的人脸识别系统里面,进而登录司机的账号,最后再将司机的账号换绑成该团伙自己的一个虚拟手机号。这个“套路运”犯罪团伙利用货运订单履约规则、货主怕延误、怕损失的心理,以“软暴力”胁迫方式实施隐性敲诈。这类新型犯罪不仅让货主遭遇经济损失,也让企业信誉蒙受损害。